Der verbreitetste der Stecker ist der CEE-Stecker. CEE steht für Commission on the Rules for the Approval of the Electrical Equipment (Internationale Kommission für die Regelung der Zulassung elektrischer Ausrüstungen) und umfasst damit ein ganzes Steckersystem. Jenes ist in der IEC 60309 geregelt. Für das Laden von eFahrzeugen werden der SchuKo-, der blaue und der rote Stecker verwendet. 

Der in Deutschland und Europa bekannteste Stecker ist der SchuKo-Stecker. SchuKo steht dabei für Schutzkontakt. Im Ausland wird der Stecker auch als Typ F bezeichnet. Er überträgt einphasigen Wechselstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 2,3 kW (230 V, 16 A) erreicht wird. Er wird auch als Haushaltsstecker bezeichnet.

Der blaue CEE-Stecker überträgt einphasigen Wechselstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 3,7 kW (230 V, 16 A) erreicht wird. Der L+N+PE-Steckverbinder besteht aus einem Leiter, einem Nullleiter und einem Schutzleiter und wird auch als Campingstecker bezeichnet.

Die roten CEE-Stecker übertragen dreiphasigen Wechselstrom. Dabei wird durch den kleinen Industriestecker CEE16 eine Ladeleistung von bis zu 11 kW (400 V, 16 A) und durch den großen Industriestecker CEE32 eine Ladeleistung von 22kW (400 V, 32 A) erreicht. Die 3L+N+PE-Steckverbinder bestehen aus drei Leitern, einem Nullleiter und einem Schutzleiter und werden auch als Starkstromanschluss bezeichnet.

Die Stecker Typ 1 und Typ 2 werden in der IEC 62196 geregelt. 

Der Typ 1-Stecker ist dabei vor allem im amerikanischen und asiatischen Raum verbreitet. Er überträgt einphasigen Wechselstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 7,4 kW (230 V, 32 A) erreicht wird. Der L1+L2/N+CP+PP+GND (CP+PP)-Steckverbinder besteht aus zwei Leitern, einem Nullleiter einem Messeleiter und zwei zwei Signalkontakten (Feststellen der Anwesenheit des Steckers/ Austausch der Steuersignale zwischen eFahrzeug und Ladesäule).

Der Typ 2-Stecker ist im europäischen Raum verbreitet. Im privaten Bereich überträgt er einphasigen Wechselstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 22 kW (400 V, 32 A) erreicht wird. Im öffentlichen Bereich überträgt er dreiphasigen Wechselstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 43 kW (400 V, 63 A) erreicht wird. Der 3L+N+PE (CP+PP)-Steckverbinder besteht aus drei Leitern, einem Nullleiter, einem Schutzleiter und zwei Signalkontakten (Feststellen der Anwesenheit des Steckers/ Austausch der Steuersignale zwischen eFahrzeug und Ladesäule).

Der Tesla Supercharger ist ein modifizierter Typ 2-Stecker. Er kann nur für eFahrzeuge de Firma Tesla verwendet werden. Er überträgt Gleichstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 120 kW erreicht wird.

Auch beim CSS-Stecker handelt es sich um einen Typ 2-Stecker der um zusätzliche Gleichstrom-Steckerpole ergänzt wird. CSS steht dabei für combined charging system. Er überträgt Gleichstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 170 kW erreicht wird. 

Der CHAdeMO-Stecker ist im asiatischen Raum, vor allem in Japan, verbreitet. CHAdeMO steht dabei für Charge de Move. Er überträgt Gleichstrom, wodurch eine Ladeleistung von bis zu 150 kW erreicht wird.