Hybrid-Flugzeug soll Emissionen einsparen

Reisen

Die Pläne von easyJet klingen zunächst einmal interessant und nach einem kleinen Fortschritt: Die Airline will ein Zero-Emission-Wasserstofftreibstoffsystem einführen, mit dem pro Jahr um die 50.000 Tonnen Kerosin und damit CO2-Emissionen eingespart werden könnten. easyJet wurde von Student*innen der Cranfield University inspiriert. Als Teil eines Wettbewerbs anlässlich des 20ten Geburtstags von easyJet waren die Student*innen aufgerufen, Ideen zu entwickeln, wie der Luftverkehr in 20 Jahren aussehen könnte.

easyJet Hybrid plane - Energy System

Hybrid plane - Energy System, (c) easyJet

Das Hybrid-Flugzeug würde eine Wasserstoffbrennstoff- zelle nutzen, die sich im Frachtraum des Flugzeugs befindet. Dieses System speichert Energie, die beim Bremsen des Flugzeugs zur Landung freigesetzt wird, und nutzt diese, um die leichtgewichtigen Systembatterien am Boden aufzuladen, ähnlich wie das „Kinetic Energy Recovery System“ KERS, das in Wagen der Formel 1 genutzt wird.

Diese Energie kann das Flugzeug nutzen — zum Beispiel auf dem Rollfeld — ohne die Triebwerke verwenden zu müssen. Aufgrund der hohen Frequenzen und kurzen Strecken im Betriebsablauf bei easyJet verbraucht die Airline etwa 4 % ihres Jahresverbrauchs an Treibstoff auf dem Rollfeld. Schon 2016 will easyJet die neue Technologie testen. Wenigstens ein kleiner Ansatz Kerosin einzusparen und Emissionen zu verringern. Ich bin gespannt!

 

Quelle: mediacentre.easyjet.com/stories/9658