Wiss. Mitarbeiter (d/m/w) FH Erfurt

Im Rahmen des vom Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten Forschungsvorhabens „ALADIN – Abstellanlagen für Lastenfahrräder in Nachbarschaften“ ist vorbehaltlich der Mittelzusage für die wissenschaftliche Mitarbeit am Institut Verkehr und Raum der Fachhochschule Erfurt zum 1. Januar 2020 befristet bis zum 30. September 2021 folgende Stelle in Teilzeit 75 % zu besetzen: wissenschaftlicher Mitarbeiter (d/m/w).

Ziel des Forschungsvorhabens „ALADIN“ ist die Erarbeitung von Empfehlungen für nutzerfreundliche Abstellanlagen für Lastenräder im öffentlichen Raum. Insbesondere in dicht bebauten Straßenzügen der Innenstädte ist es mit steigender Anzahl von Lastenrädern immer schwerer der Nachfrage nach sicheren Abstellanlagen nachzukommen. Durch fehlende, unsichere oder schwer zugängliche Abstellmöglichkeiten verliert das Lastenrad aber an Attraktivität und Potentiale zur Förderung nachhaltiger Mobilität gehen verloren. Das Vorhaben „ALADIN“ widmet sich dieser Problematik aus zwei Perspektiven: Einmal die ästhetischen Aspekte der Gestaltung von Abstellanlagen, d. h. die Anlagen sollen sich in das Straßenbild einfügen. Zum anderen funktional-praktische Aspekte der Verkehrsplanung – wie die Bedarfsermittlung, die Umwidmung von Stellplätzen oder Nutzungsregelungen.

Gesucht wird ein*e engagierte*r Mitarbeiter*in, die*der idealerweise bereits über Erfahrungen im Bereich Radverkehr verfügt und bereit ist, sich intensiv mit damit verbundenen Fragestellungen auseinanderzusetzen. Das Forschungsvorhaben erfolgt in Kooperation mit ausgewählten Kommunen bzw. Regionen in Deutschland (München, Leipzig, Nordhausen, Region Hannover).

Die inhaltlichen Aufgaben umfassen u. a.:

Ermittlung der Anforderungen an Abstellanlagen mittels verschiedener Methoden (Aufarbeitung des aktuellen Forschungsstandes, Erarbeitung Good-Practice-Analyse, Durchführung von Experteninterviews sowie Fokusgruppendiskussionen),
Erarbeitung einer Planungshilfe für Kommunen, welche Empfehlungen für Design und Technik sowie Empfehlungen für Umsetzung und Verfahren in Kommunen enthält,
Publikation von Ergebnissen im Rahmen von Fachkonferenzen bzw. Fachartikeln,
Mitwirkung an der Vorbereitung und Erstellung von einschlägigen Forschungsanträgen.

Darüber hinaus erfordert das Forschungsvorhaben neben der inhaltlichen Arbeit auch Steuerungs- und Koordinierungstätigkeiten wie die Organisation von Tagungen/Veranstaltungen im Rahmen des Forschungsvorhabens und die begleitende Durchführung einer Prozessevaluation.

Geeignete Bewerber*innen verfügen über:

ein abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom oder Master Universität oder Master Fachhochschule) auf den Gebieten Verkehrsplanung, Verkehrswirtschaft, (Verkehrs-)Geographie, Stadt- und Raumplanung oder vergleichbarer Studiengänge; bei entsprechenden Vorkenntnissen auch Sozialwissenschaften oder Architektur
gute Kenntnisse der englischen Sprache
fundierte EDV-Kenntnisse
kreative und eigenständige Aufgabenerledigung, hohe Eigenmotivation sowie Teamfähigkeit

Darüber hinaus sind erwünscht:

Vorkenntnisse und Forschungserfahrungen im Themengebiet Radverkehr
erste Erfahrungen bei der Durchführung von Forschungsprojekten
Kenntnisse in der Anwendung quantitativer und qualitativer Methoden

Was wir bieten:

eine interessante, vielseitige und anspruchsvolle Aufgabe in einem internationalen Umfeld
bei Interesse kann eine (kooperative) Promotion angestrebt werden
flexible Arbeitszeiten sowie die Vereinbarkeit von Familie und Beruf
ein sehr gut ausgestattetes Arbeitsumfeld in einer innovativen Forschungseinrichtung
die Mitarbeit in einem interdisziplinären Forschungsteam

Die Vergütung erfolgt je nach den persönlichen Voraussetzungen bis zur Entgeltgruppe 13 TV-L. Wir wünschen uns mehr Frauen an unserer Hochschule und freuen uns daher besonders über Bewerbungen von Interessentinnen. Menschen mit Schwerbehinderung werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.

Bewerbungsfrist: 15.12.2019